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Carregar um veículo elétrico parece simples em teoria, certo? Estacione, conecte e recarregue sua bateria. Tarefa concluída. A realidade é um pouco diferente, pois qualquer pessoa que possua ou tenha dirigido um EV certamente concordará. Certamente não é tão simples quanto entrar em um posto de gasolina e abastecer, o que pode acontecer no espaço de alguns minutos.
Isso ocorre porque o carregamento de veículos elétricos ainda está evoluindo. Nossa infraestrutura de reabastecimento de gás e diesel existe há anos e grande parte da configuração básica não mudou muito. As bombas são um pouco mais avançadas do que costumavam ser e pagar pelo seu gás é certamente mais simples.
Mas o princípio básico permanece inalterado. Carregar um EV, por outro lado, às vezes pode parecer um passo para trás.
Os carregadores EV não são todos iguais
Parte disso se deve às diferentes maneiras pelas quais os veículos elétricos são carregados. Dependendo do modelo de carro que você possui, a porta usada para conectar e recarregar varia. É um pouco como as diferentes tomadas que você encontra ao redor do mundo.
Felizmente, qualquer pessoa que saia de férias só precisa levar um plugue de viagem com várias cabeças, que permite conectar e carregar seu telefone, barbeador ou secador de cabelo usando um plugue adequado à tomada. Infelizmente, não é possível fazer isso com um veículo elétrico.
A Tesla fez um ótimo trabalho no desenvolvimento de seu próprio sistema proprietário, que permite acessar rápida e facilmente a rede Supercharger indiscutivelmente awesome. Esses Superchargers podem ser encontrados nos EUA, Europa e muitas outras partes do mundo, com mais de 30.000 carregadores individuais e contando.
A rede em rápida expansão também é complementada pelos Vacation spot Chargers da Tesla, encontrados em estacionamentos de hotéis e outros locais turísticos populares. Eles são lentos, mas usam o mesmo mecanismo de plugue e soquete que os Superchargers de potência rápida.
Você tem que saber quando subir de nível
Seguindo atrás está todo mundo. As portas EV e os carregadores que se conectam a veículos não Tesla vêm em várias variantes nos EUA. Você também obtém diferentes níveis de carregamento: Nível 1, Nível 2 e Nível 3. Quanto maior o número, mais poderoso (e mais rápido) o carregamento deveria estar.
Qual você pode usar depende do tipo de EV que você deseja carregar e sua capacidade de aceitar a fonte de alimentação. A boa notícia nessa frente é que o carro poderá descobrir isso para você, para que você não frite inadvertidamente sua bateria ao conectar.
Nível 1
O carregamento de nível 1, 120 volts CA é a opção de ‘nível de entrada’ e, como resultado, muito mais lento. O bônus é que, se você não se importa em adicionar um alcance de 3 a 5 milhas por hora, é que ele permite que você conecte e carregue em casa sem precisar instalar nenhum equipamento de carregamento especializado. A noite faz mais sentido e permite que você evite completamente o cenário do carregador público.
Nível 2
O nível 2, que é de 208 Volts a 240 Volts AC, é mais rápido e suas opções são maiores, embora ainda existam limitações. Você pode chegar a 80 milhas com a carga de uma hora, embora isso possa cair para pouco mais de 10 em outros casos. No entanto, os carregadores de VE que oferecem carregamento de nível 2 estão se tornando mais comuns e geralmente podem ser procurados em locais como lojas de speedy meals, complexos de buying groceries facilities e hotéis.
Nível 3
O carregamento rápido DC de nível 3 é o mais atraente em termos de velocidade e eficiência. As opções de carregamento rápido de 400 Volts a 900 Volts DC e Supercharging podem fornecer até 20 milhas por minuto, graças a esse fornecimento de corrente contínua e classificação de tensão mais alta. Os proprietários de Tesla podem aproveitar isso através da rede Supercharger, enquanto outras marcas e modelos nem sempre têm esse luxo.
Se você não tem um Tesla, mas quer estar lá com os grandes, então o carregamento de nível 3 é o único a seguir – desde que esteja disponível onde você está ou para onde está indo.
Carregadores diferentes têm plugues diferentes
Em termos da parte de conexão do processo de carregamento, na América do Norte os conectores são padronizados para carregamento de Nível 1 e Nível 2 usando o chamado ‘J-Plug’. Este plugue também é conhecido como Tipo 1, com o carregador alternativo Tipo 2 sendo usado na Europa e em outras partes do mundo.
O Stage 3 vem com um trio de opções de conexão padronizadas. Embora a Tesla tenha sua própria propriedade, a maioria dos outros fabricantes de automóveis atualmente united states of america o Sistema de Carregamento Combinado, ou CCS, que é um plugue de estilo combinado. O padrão de carregamento CCS compartilha o mesmo plugue J dos carregadores de nível 1 e nível 2, mas também inclui dois pinos DC adicionais na base para suportar uma corrente elétrica mais alta.
Enquanto isso, algumas montadoras, principalmente japonesas como Nissan e Mitsubishi, têm usado o sistema de carregamento CHAdeMO. Isso utiliza uma combinação de plugue e soquete totalmente separada do que o carregamento CA mais lento e foi lentamente suplantado pelo CCS na América do Norte e na Europa.
O único carro recente que você provavelmente encontrará com um carregamento CHAdeMO é o Nissan Leaf. No entanto, desde o Nissan Ariya está programado para ser lançado com um carregador CCS, parece que os dias do CHAdeMO estão contados.
Encontrar um carregador é fácil
A parte mais fácil do procedimento de carregamento do EV é localizar uma unidade compatível que possa reabastecer sua bateria. Como todo o resto, há um aplicativo para isso.
De fato, existem vários aplicativos que podem ajudá-lo a encontrar um carregador adequado, verificar sua compatibilidade com seu veículo, informar a disponibilidade e detalhes, além de quaisquer custos envolvidos. Cada rede de carregamento tem seu próprio aplicativo que pode orientá-lo, enquanto há muitas outras opções, como PlugShare ou EVGoque oferecem melhor suporte para várias redes.
Alternativamente ,Google Maps tem ferramentas para ajudá-lo a procurar carregadores próximos, enquanto seu EV deve ter recursos integrados – geralmente como parte do sistema de infoentretenimento – que podem apontar seu veículo na direção certa. Em alguns casos, se você usar o sistema de navegação integrado, o EV o encaminhará automaticamente para uma estação de carregamento se for provável que você fique sem energia no meio da viagem.
Obviamente, o que você encontra ao chegar ao native do carregador nem sempre corresponde à descrição que você recebeu durante a viagem. Quando funciona, usar a tecnologia para encontrar um carregador adequado é uma das maneiras mais fáceis de carregar um VE. Quando isso não acontece, bem, você pode descobrir que é recebido por um carregador incompatível, embora seja mais provável que não funcione conforme o esperado. Pode estar em uso ou, irritantemente, bloqueado por outro veículo não elétrico.
O pior de tudo, porém, pode não estar funcionando. É por isso que a propriedade de VE, ou aluguel, envolve um pouco mais de reflexão e, idealmente, um plano de ação. Saltos curtos pela cidade não são nada demais, pois você deve encontrar pelo menos um native onde possa recarregar conforme necessário.
Viagens mais longas, ou viagens rodoviárias pesadas, exigem um planejamento cuidadoso usando um aplicativo e qualquer tecnologia disponível no carro, para que você tenha pelo menos uma opção de cobrança de reserva se o native escolhido estiver fora de serviço.
Quais são os melhores carregadores?
Não é tanto qual carregador é melhor, mas sim qual será compatível com o seu EV. A melhor coisa sobre os conectores de carregamento e suas respectivas portas é que eles só se encaixam se forem compatíveis entre si.
Se você é novo no carregamento, ou apenas em um estado de pânico menor devido a uma bateria quase vazia, pode ser fácil ignorar esse ponto. No entanto, uma respiração profunda e um exame rápido da cabeça do conector e da porta é tudo o que é necessário para verificar se um se encaixará com o outro.
Supondo que você tenha entendido isso, a próxima coisa é o fator de velocidade. Carregadores está, de um modo geral, cada vez mais rápido e eficiente. No entanto, existem fatores que podem retardar as coisas, como a infraestrutura de eletricidade onde você está carregando, o número de outros veículos sendo carregados nas proximidades, o nível atual da bateria e o próprio carro.
Na verdade, todos os tipos de fatores contributivos maçantes podem retardar uma carga. E, como se isso não fosse ruim o suficiente, as condições frias ajudarão a retardar qualquer carga adicionada à sua bateria. Cansativo, hein?
O carregamento de veículos elétricos tem um futuro empolgante
Se você já é fã do carregamento sem fio do seu smartphone, ficará feliz em saber que poderá recuperar seu EV em um futuro não muito distante usando a mesma tecnologia.
Esse processo de carregamento indutivo ainda está em sua infância, com nomes como BMW e Gênese trabalhando na melhor forma de torná-lo uma solução prática para os proprietários de veículos elétricos. Não ter nenhum cabo para conectar ou portas de carregamento para entender parece uma ideia brilhante para nós.
Enquanto isso, no entanto, você só precisa se familiarizar com a porta do seu EV e a compatibilidade de carregamento, conectar e aguentar o pace que precisará passar enquanto a coisa recarrega.
Em muitos casos, os carregadores de veículos elétricos estão ficando mais potentes e mais rápidos como resultado, embora isso dependa de muitos fatores, como a localização, a infraestrutura da área em que você está e, claro, a capacidade do veículo de aceitar a quantidade certa de cobrança.
As coisas estão melhorando e os carregadores de veículos elétricos estão se tornando mais comuns, mas ainda estamos muito longe dos níveis de conveniência dos postos de gasolina. Pelo menos alguns dos melhores locais de carregamento de VE estão situados em lugares que você deseja estar, como o estacionamento do seu buying groceries native, para que você possa desfrutar de uma terapia de compras ou comer algo enquanto espera pela bateria ser rejuvenescido.
Como alternativa, investigue as opções de carregamento doméstico disponíveis onde você mora. Existem muitas soluções domésticas de carregamento de veículos elétricos, mas elas são tão boas quanto a fonte de energia que você tem disponível em sua localidade. Você pode instalar um carregador doméstico de nível 2 sem muitos problemas, mas convém consultar um especialista em eletricidade para garantir que isso seja possível.
Ao contrário de abastecer com a boa e velha gasolina, a situação não é tão preta no branco quanto poderia ser. Mas carregar em casa significa que você não gastará uma pequena fortuna ao longo do pace em tatuagens desnecessárias, compras indesejadas e speedy meals enquanto espera por um carregador público para fazer o trabalho.
Depois, há toda a questão de quanto custará o carregamento, o que é outra coisa. Muito provavelmente, o seu plano de energia doméstico cobrará menos em kWh por kWh do que uma estação de carregamento, mas vale a pena verificar novamente.
O caminho rápido e fácil para assumir essa frente nos traz de volta ao aplicativo humilde. Escolha o caminho certo e os preços devem ser atualizados dinamicamente. Isso deve permitir que você verifique rapidamente como será sua próxima cobrança quando chegar a hora de pagar as contas.
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