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European tinha planejado que meu próximo carro fosse um modelo totalmente elétrico. Mas, depois de anos dirigindo um carro movido a gasolina, minha mudança para um EV, como tudo nestes tempos difíceis, parece um pouco menos certa. Uma combinação de preços crescentes de gasolina e eletricidade significa que não me sinto como se pudesse escolher um lado ou outro.
Em suma, é necessário chegar a um compromisso. Já descartei um híbrido common, que não possui recursos de plug-in e significa que você não obtém os mesmos benefícios de um veículo elétrico. Mas depois de dirigir o híbrido plug-in Lexus NX 450h+ por uma semana, estou começando a ver o apelo de um híbrido plug-in (PHEV) – e a capacidade de alternar entre energia elétrica e combustão interna em um único conjunto de rodas .
O SUV de luxo pode fazer mais de 40 milhas apenas com a energia da bateria. Isso o torna perfeito para viagens curtas pela cidade, enquanto a bateria menor significa que o carregamento é rápido e fácil.
As corridas mais longas podem ser alcançadas com conforto e sem estresse, graças ao motor a gasolina tremendous clever de 2,5 litros. A meu ver, este é o melhor dos dois mundos. E, usando o carro estrategicamente e iniciando essas sessões curtas de carregamento em horários mais baratos do dia, posso até economizar algum dinheiro em custos operacionais.
Então se o preço da gasolina está ficando demais para você, e você considerou ir totalmente elétrico, certifique-se de não descontar um PHEV simplesmente porque ele fica no meio termo.
Há muitas opções se você quiser um PHEV
O híbrido plug-in Lexus NX 450h+ é um SUV de tamanho médio, por isso é adequado para uso acquainted. Tem espaço, conforto e muita tecnologia. No entanto, se você estiver procurando por um híbrido plug-in, existem opções em todas as categories de modelos. De fato, em comparação com os carros elétricos a bateria, existem significativamente mais opções híbridas disponíveis
O BMW 330e é ótimo, por exemplo, se você adora o apelo infinito da série 3, mas deseja aproveitar os benefícios do motor PHEV. Para os interessados em automóveis germânicos mais robustos, o BMW X5 xDrive45e oferece uma experiência semelhante à do Lexus.
Mas é possível escolher um PHEV para atender qualquer tipo de necessidade. O A7 55 TSFI e Quattro Plug-In Hybrid da Audi é um sedã de escolha sólida que oferece espaço e luxo, enquanto o RAV4 da Toyota também é uma opção divertida e descolada. O híbrido plug-in Sante Fe da Hyundai ou o híbrido plug-in Niro da Kia marcam as caixas certas para as pessoas após o valor pelo dinheiro.
Mesmo os gostos de Jeep, cujo primeiro EV não é devido até algum momento de 2023, tem opções PHEV à sua disposição como Wrangler ou Cherokee. Até a Bentley, um dos reis do automobilismo top rate, oferece um Bentayga Hybrid se sua carteira puder lidar com isso.
O carregamento é mais fácil e o desempenho é de primeira qualidade
O melhor de um híbrido plug-in é que você pode conectá-lo em casa e carregar a bateria durante a noite. Isso pode significar um carregamento mais barato, dependendo do seu fornecedor de eletricidade, e certamente é mais conveniente do que conectar uma bateria EV muito maior. Especialmente se instalar um carregador doméstico não é uma opção para você.
Dito isto, a Lexus recomenda ter um caixa de parede em casa instalado. Com acesso à porta de carregamento EV dedicada, o carregamento completo do NX 450h+ demora 2 horas e 45 minutos.
A Lexus também afirma que você pode espremer cerca de 42 milhas da bateria no pior cenário e até 55 milhas em situações urbanas. Viagens diárias para a cidade ou fazer recados significam que o uso totalmente elétrico faz todo o sentido. Também achei o carro entusiasmado no departamento de desempenho ao dirigir apenas com energia elétrica. O Lexus chegará a mais de 80 mph se for necessário, e tudo sem ter que queimar uma gota de gasolina.
Na verdade, o Lexus provou ser mais vivo do que european esperava. A bateria de íon de lítio de 18,1 kWh é bastante robusta, enquanto a configuração do plug-in significa que você ainda obtém 302 cv. Isso é mais perceptível quando você coloca o pé no chão, com os números da Lexus afirmando que 0-62 mph chega em pouco mais de seis segundos. Nada mal para um SUV pesado.
Há mais potencial para espremer o melhor e mais eficiente nível de automobilismo do Lexus também. O cara que deixou o carro apontou a capacidade de alternar o modo EV, permitindo que você decida se deseja dirigir apenas com a bateria ou usar o motor para ajudar a restaurar a energia da bateria em viagens mais longas.
A major coisa para garantir o melhor retorno de economia de dinheiro, no entanto, é adquirir o hábito de recarregar regularmente – como é o caso de qualquer PHEV.
Híbridos não têm preocupações com ansiedade de alcance
Outro benefício distinto de dirigir um híbrido plug-in é que não há ansiedade de alcance, não importa de que maneira você veja as coisas. Há muitas pessoas por aí que argumentam que ansiedade de alcance não é um problemamas já tive jornadas cheias de estresse em EVs puros para saber que isso pode ser um problema.
Portanto, ter o backup de um motor a gasolina é um grande negócio, porque se você precisar fazer uma corrida mais longa, basta entrar e dirigir. Dirigido com cuidado, o Lexus NX 450h+ tem potencial para percorrer mais de 300 milhas se você explorar todo o gás e o potencial elétrico.
Assim, embora a energia elétrica seja perfeita para todas as viagens curtas que você pode fazer em sua área native, você ainda pode fazer as viagens mais longas sem ter que parar e esperar para recarregar ao longo do caminho.
Seja qual for a maneira como você olhe, a capacidade de utilizar energia elétrica em algum lugar ao longo do caminho pode economizar dólares preciosos. Quer você use esse poder para chegar à estrada ou o economize para se locomover quando realmente chegar ao seu destino. Alternativamente, você também pode misturar e combinar, porque o major aqui é que o motorista pode escolher.
E isso lhe dá uma vantagem quando se trata de reabastecimento. O tanque de gasolina, como qualquer motorista saberá, leva apenas alguns minutos para reabastecer, além da bateria do Lexus ser pequena o suficiente para não demorar um idade para recarregar. Isso é especialmente útil se você estiver indo para algum lugar com um carregador gratuito, como o supermercado.
Os híbridos podem oferecer uma economia especial
Com os preços da energia subindo vertiginosamente e sem sinais de desaceleração tão cedo, não gastar dinheiro desnecessariamente parece muito sensato agora. O híbrido plug-in definitivamente prova ser uma boa escolha em relação a um modelo tradicional, principalmente porque os modelos plug-in têm a capacidade de dirigir usando apenas energia elétrica.
Isso não apenas ajuda a reduzir suas emissões pessoais, o que é um benefício do ponto de vista ambiental, mas também significa custos operacionais mais baixos. Os preços da energia podem estar subindo, mas a energia elétrica ainda é mais barata do que a quantidade equivalente de gás. Mesmo o Departamento de Energia dos EUA diz assim.
Um híbrido plug-in ainda pode ter um tanque de gasolina, mas o fato de você não estar em dívida com ele significa que você está em uma posição muito melhor do que se tivesse um carro comum.
Além disso, o fato de os híbridos terem emissões de CO2 mais baixas significa que haverá menos a pagar quando a temporada de impostos chegar. Aqui no Reino Unido, você pagaria menos imposto sobre veículos com um híbrido, enquanto dirigir um para fins comerciais poderia oferecer mais economia. A taxa BIK (Receive advantages In Type), por exemplo, reduz os custos de funcionamento para proprietários de carros da empresa com emissões de CO2 de 20g/km, chegando a uma taxa BIK de 7% no caso do Lexus.
Da mesma forma nos EUA, assim como os veículos totalmente elétricos, os híbridos plug-in são elegíveis para o crédito de imposto de renda federal. Em alguns casos, como o do Lexus NX 450h+, você pode reivindicar os US$ 7.500 de volta quando o IRS ligar. Embora o quanto você pode reivindicar dependa das especificações da bateria do carro.
Resultado ultimate
Escolher cuidadosamente esses tempos de carregamento e explorar o potencial versátil da combinação de bateria e motor a gasolina do PHEV pode ajudá-lo a poupar dinheiro. E, com os preços do combustível e da energia em alta, vale a pena fazer tudo o que puder para dirigir de forma mais inteligente.
Os carros totalmente elétricos têm alguns benefícios que mesmo um híbrido plug-in não pode oferecer, como o menor custo de manutenção de rotina. Mas você também está em dívida com os caprichos de infraestrutura de carregamento e tempos de recarga mais longos – especialmente em viagens mais longas. E é por isso que vou me segurar na gasolina por mais um pouco e comprar um PHEV.
Portanto, se você está no mercado para um SUV com sabor acquainted, mas não gosta de algo como o Audi Q5, BMW X3 ou um Mercedes-Benz GLC, o superinteligente Lexus NX 450h + pode ser uma alternativa ideally suited.
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