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Specialized Turbo Vado 5.0 IGH: Especificações
Peso: Jamais anunciado
Motor: Specialized 2.2, torque de 90Nm, 250W nominal
Fugacidade rifão de assistência: 28 mph
Bateria: Specialized U2-710, Li-Ion, armação de amálgama, 710Wh, transferível
Tira rifão anunciada: N / D
Hora de carregar: 4-5 horas
Transmissão: Gates Carbon Drive CDX, Enviolo Automatiq Pro Shifting
Paralisação: Garfo Rockshox Recon Silver RL, andamento de 80 mm
Fica objectivo à primeira paisagem que a Specialized Turbo Vado visa aprazer único público em procura de desempenho de primeira risco. É uma bicicleta de boa aspecto, contudo, mais precípuo, tudo, contudo grita predisposição com seu garfo de interrupção e espinho de selim. Ligue a unidade importante e veja a pintura colorida, e você saberá que está olhando para único carro premium.
O valimento igualmente vai entregá-lo. A Turbo Vado é uma moto rostro com muitos sinos e assobios, uma vez que único radar virado para trás que alerta o motociclista para o tráfico de carros que se aproxima. O método de acionamento por correia é super tristonho e o método de transmissão Enviolo faz todas as mudanças para você. Quando se trata de melhores bicicletas elétricaslevante é o embrulho atestado.
Contudo jamais deixe que os sinos e assobios o distraiam do calçada em si, que é confortável, jocoso e instável. Você pagará bem velo posse, contudo a Specialized criou único embrulho que campo a penalidade velo valimento.
Revisão da Specialized Turbo Vado 5.0 IGH: Influência e disponibilidade
O Turbo Vado 5.0 IGH custa US $ 5.500 e está disponível em único design step-over e step-through, e vem com sua alternativa de caixilho preta, vermelha ou esbranquiçada.
Se o Turbo Vado 5.0 for bem endinheirado para o seu sangue, a Specialized igualmente vende o Turbo Vado 3.0 (a começar de US$ 3.250) e o Turbo Vado 4.0 (a começar de US$ 4.000). Nós jamais os chamaríamos de baratos, contudo eles são um tanto mais acessíveis.
Todos os modelos estão disponíveis para obtenção diretamente no site da Specialized. Você igualmente pode adquirir a bicicleta através de revendedores locais. A Specialized possui único localizador de revendedores integrado em seu site para que você possa descobrir uma bicicleta em estoque localmente.
Você igualmente pode interrogar financiamento através da Klarna clicando no link na página do resultado.
Revisão da Specialized Turbo Vado 5.0: Design
O Turbo Vado parece e se sente uma vez que único super-commuter preparado para caminhar na cidade em todas as condições e bem mais. Ele vem com para-lamas batedor e traseiro e único rack de trouxa traseiro. Há igualmente luzes dianteiras e traseiras integradas (a brilho frente é fabricada pela Lezyne e oferece 310 lúmens).
O pintura de alumínio combina com único garfo de interrupção RockShox Recon Silver RL com 80 mm de andamento. Isso combina bem bravo com único espinho de interrupção de mola que oferece 40 mm de almofada.
O domínio de frenagem – e bem dele – é gentileza dos freios a disco hidráulicos SRAM G2 RS de 4 pistões. O Turbo Vado arco em rodas 650b, equipadas com pneus largos de 2,3 polegadas.
E o método de transmissão possui único método de acionamento por correia Gates Carbon Drive ultra-silencioso. O acionamento por correia se conecta ao hub de engrenagem interna Enviolo Automatiq que muda as marchas involuntariamente com pedestal no seu compasso de pedalada. Isso significa que você jamais precisa elaborar nenhuma modificação manualmente; a bicicleta fará o lavor forte para você.
O motor de acionamento mediador Specialized oferece 90 Nm de torque e oferece assistência até 40 km/h. Você pode controlar facilmente o nível de assistência usando os botões montados no guidão, que estão posicionados perto do carpo do guidão do fileira esquerdino.
Singular radar virado para a traseira da Garmin é uma soma simpático ao embrulho de passageiros. O radar envia vestígios para a pintura do cockpit para advertir o piloto a cerca de os carros que se aproximam. O radar pode detectar carros a até 140 metros de intervalo e, usando uma convenção de indicadores visuais, sonoros e táteis, alerta o piloto a cerca de a intervalo e a fugacidade de avizinhamento do veículo.
A pintura do cockpit, apelidada de MasterMind pela Specialized, pode ser emparelhada com o aplicativo Mission Control, que oferece a selecção de personalizar ainda mais sua moto. Obviamente, sem submergir no aplicativo, você ainda obterá muitas informações a cerca de a unidade Mastermind, incluindo fugacidade, durabilidade da bateria, guisa de assistência e bem mais.
Se você escolher por submergir nos recursos do aplicativo, verifique o Turbo System Lock. Você pode desativar o motor e definir único rebate de sensor de deslocação se for desabitar sua bicicleta em único área público. O motor jamais pode ser reativado, exceto velo possessor.
Revisão da Specialized Turbo Vado 5.0: Desempenho
O Turbo Vado parece uma picape de última criação. É o sujeito de moto que parece domínio acarretar muita trouxa facilmente com os acessórios certos, contudo igualmente tem alguns toques premium que tornam único prazer pilotar.
Para principiar, o garfo de interrupção RockShox e o espinho de selim com interrupção oferecem bastante amortecimento para elaborar com que a atalho desapareça aquém de você. Junte isso aos pneus largos e você jamais terá nenhuma vibração da atalho transferida para o seu corpo até que as coisas fiquem realmente difíceis.
O Turbo Vado jamais parece em tal grau hábil ou em tal grau veloz quanto um pouco mais construído especificamente para ir veloz – uma vez que o Voya e + 3 da Momentum, por exemplo. Contudo parece regular e plantado. Isso novamente pode ser atribuído aos pneus largos, que oferecem muita equilíbrio. Eles igualmente adicionam alguma variabilidade; você pode facilmente levar o Turbo Vado off-road para estradas de terreno e singletrack bem ligeiro com a crédito de que os pneus e a interrupção estarão à profundidade da ocupação.
Contudo o Turbo Vado provavelmente jamais é a alternativa certa se você deseja elaborar único exercício ou ir veloz de formato consistente no asfalto. Parece um tanto ereto e confortável ademais para isso.
E embora o método de trocas Enviolo Automatiq funcione maravilhosamente para a maioria dos usuários que desejam uma ensaio automática, jamais é adequado personalizar sua ritmo de pedalada continuamente que cobiçar.
O método Enviolo ajusta involuntariamente os níveis de renitência ao pedalar à escantilhão que você pedala. Você pode convencionar isso até patente assunto usando os botões de controle montados no guidão (em seguida de velejar para a pintura apropriada), contudo descobri que a ritmo época do meu bom-humor exclusivamente tapume de 80% do temporada, independentemente do guisa que eu ajustei para.
Ainda assim, se você quer exclusivamente pedalar e jamais meditar em bem mais, o método Automatiq funciona uma vez que único magia. E está irmanado com o motor de acionamento mediador do Turbo Vado que parece bastante forte, mesmo nos modos de assistência mais baixos. Consegui enfraquecer facilmente de único assunto sucumbido, mesmo em colinas íngremes.
Os botões de controle da unidade importante estão convenientemente localizados e fáceis de agir. E velejar pelos vários menus é fácil. Há muitas opções cá, logo sua melhor aposta é divertir um tanto com a unidade importante antes de pilotar e encontrar quais dados e opções você precisa e quais você jamais precisa.
O método de radar Garmin alerta-o para o tráfico de automóveis que se aproxima por trás. Eu usei esse método antes em outras bicicletas (o método Garmin Varia de US $ 199 faz a mesma coisa, contudo uma vez que uma selecção jamais integrada) e, em espaçoso porção, acho mais indutor de estertor do que profíquo. É benevolente depreender quando os carros estão detrás de você, contudo os alertas constantes me fizeram ver para minha unidade importante com mais frequência do que faria de outra formato. Estação uma distração que eu poderia possuir acabado sem.
Revisão da Specialized Turbo Vado 5.0: durabilidade e alcance da bateria
A bateria transferível de iões de lítio da Turbo Vado está integrada no cano aquém da bicicleta. Você pode adoptar as teclas incluídas para desbloquear a bateria e a alavanca de liberação da bateria para retrair a bateria. Você pode carregar a bateria sem removê-la da bicicleta.
A Specialized jamais anuncia único alcance supremo para o Turbo Vado. Em turno disso, há uma calculadora de distância bacana no site da Specialized. Você insere sua profundidade, peso, fugacidade média, guisa, frequência de paradas e mundano para possuir uma conceito de quanto temporada você pode aguardar que a bateria dure em condições reais.
Esqueci de carregar o Turbo Vado antes do meu avante calçada, e a bateria já estava com menos de 25% de trouxa, de convénio com a pintura. Quando eu tinha percorrido 5 milhas usando mormente a formato do guisa esportivo, a bateria estava com 6% de trouxa.
Isso pode jamais conselho bem, contudo na veras parece estar de convénio com o que você esperaria de uma e-bike nessa filete de valimento. Com uma trouxa completa, único alcance de 40 a 50 milhas no guisa esportivo parece uma asserção tolerável. E isso está no mesmo nível de outras bicicletas com construções e designs semelhantes.
Revisão da Specialized Turbo Vado 5.0: Acessórios
Há tapume de uma dúzia de acessórios específicos para Turbo no site da Specialized. Eles são mormente peças de reposição e cabos. Você igualmente pode adquirir pára-lamas de permutação ou até mesmo uma unidade de bestunto de permutação.
Há igualmente páginas e páginas de acessórios que jamais são específicos da risco Turbo. Tudo, a começar de ferramentas, bolsas, capacetes, roupagem e bem mais, está disponível diretamente no site da Specialized ou em único revendedor Specialized lugar.
Você jamais vai carecer de único dos melhores luzes de bicicletacontudo antes de ir pedalar, certifique-se de estar usando único dos melhores capacetes de bicicleta.
Revisão da Specialized Turbo Vado 5.0: A competição
A Turbo Vado enquadra-se na camada das bicicletas de barra plana multi-superfície com interrupção. Singular concorrente vizinho é o Trek Allant + 7s, que custa US$ 4.050. Ambas as bicicletas apresentam velocidades de assistência de até 28 mph, luzes integradas, único garfo de interrupção e freios a disco.
Contudo o acionamento por correia do Turbo Vado e o método de câmbio Enviolo são desvios drásticos do método mais tradicional de manante e câmbio na Trek. A Giant oferece o Explore E+ 2 GTS por US$ 3.450. Ele igualmente possui interrupção frente, contudo o embrulho de peças e a aspecto generalidade são menos premium do que o Turbo Vado.
E a Cannondale faz o Tesoro NEO X1 por US$ 4.600. Ele igualmente possui uma transmissão de manante e desviador – desta turno único embrulho Shimano Deore de 12 velocidades, que é uma boa inclusão – e único motor Bosch Performance Line CX. Está posicionada uma vez que uma bicicleta de turismo, o que significa que foi construída para costume em atalho e à excepção de de atalho.
Revisão da Specialized Turbo Vado 5.0: Veredicto
O Turbo Vado tem muitos sinos e assobios, que aumentam a sentimento generalidade da moto. Contudo por grave de tudo isso, a Turbo Vado é uma e-bike regular, rijo e poderosa.
É acabado para único piloto que quer arrostar passeios em várias superfícies, jamais exclusivamente no asfalto. E foi projetado para voltar a pilotagem o mais fácil praticável. O método Enviolo Automatiq faz a modificação para você, o motor adiciona muita assistência – mesmo em colinas íngremes – e a interrupção torna o calçada super pacífico.
O Turbo Vado é único embrulho de ostentação, logo você pagará único prêmio. Contudo você jamais ficará desenganado com a predisposição do calçada, a conveniência e os extras que o acompanham.
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