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Rivian R1S: Especificações
Knowledge de lançamento: Março-Verão 2022
Preço: A partir de US$ 72.500
Poder: Quad-motor AWD
Variedade: 316 milhas
0-60 km/h: 3,0 segundos
Características especiais: Limite de reboque de 7.700 libras, assistência autônoma Driving force+, áudio imersivo, 4G e Wi-Fi.
O Rivian R1S é a prova de que Rivian não quer ser um pônei de um truque, e está ansioso para tentar replicar o sucesso da fabricante de automóveis Tesla. Na verdade, de todas as montadoras que lançam seus próprios carros eletrificados, a Rivian parece ser a mais promissora.
Então, o que podemos esperar do acompanhamento do caminhão elétrico Rivian R1T? O R1S está configurado para oferecer uma experiência mais esportiva, com todos os mesmos sinos e assobios de alta tecnologia que você encontraria em seu irmão mais velho. Considerando a recepção positiva do R1T, há muito com o que se animar. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o Rivian R1S.
Rivian R1S: Preço e disponibilidade
O R1S atualmente começa em $ 72.500 para o Explorer Package deal, enquanto o Journey Package deal chega a $ 78.500. Ambos estão disponíveis para pré-encomenda agora com um depósito de US $ 1.000, mas a edição de lançamento totalmente carregada (originalmente US $ 75.500) está esgotada.
Os clientes da Rivian foram informados no ultimate de 2021 que seus carros começarão a chegar a partir de março, embora a maioria da primeira onda de entregas seja esperada no verão e outono de 2022.
Rivian R1S: Desempenho e alcance
Rivian afirma que o R1S pode correr a 60 mph em um supercarro de 3,0 segundos, e a bateria grande (a única opção de tamanho disponível por enquanto) tem um alcance estimado da EPA de 316 milhas. Isso é aproximadamente o mesmo que o caminhão R1T, que tem o mesmo pace de 0-60 e 314 milhas de alcance.
Embora essas sejam estatísticas impressionantes, a Rivian faz questão de enfatizar as capacidades do R1S como um SUV off-road. Ele pode rebocar até 7.700 libras, por exemplo, e tem uma profundidade de vadear de mais de um metro. Ambos os números o colocam amplamente no mesmo nível da atual geração do Land Rover Defender.
Há também 14,9 polegadas de distância ao solo, e a Rivian vende o R1S com três opções de pneus, incluindo todo-o-terreno, estrada e esporte.
O R1S pode carregar até 190kW, o que é impressionante, mas fica aquém de alguns dos carros de carregamento mais rápido à venda hoje, como o Porsche Taycan de 270kW. Rivian diz que isso aumentará em modelos futuros para 200kW e até 300kW no futuro.
Um truque inteligente dos veículos Rivian é como eles podem ser carregados por reboque. Destinado apenas para emergências, o carro pode ser acoplado a um veículo de reboque, como um caminhão semi, e puxado para frente. O seletor de marcha precisa estar em marcha à ré e uma pequena quantidade de pressão deve ser aplicada ao pedal do acelerador. Isso permite que a energia cinética seja alimentada na bateria.
Seguindo os passos de Tesla, a Rivian também está construindo seu própria rede de carregamento de alta velocidade. Assim, em vez de depender inteiramente das redes públicas inconsistentes, os proprietários da Rivian terão acesso aos carregadores da própria empresa. Inicialmente, esses carregadores serão exclusivos, embora sejam abertos para carros não Rivian em um futuro próximo.
A Rivian planeja construir sua rede cobrindo grande parte dos EUA e Canadá com carregadores de 200kW até 2023; o plano é então aumentar sua velocidade para 300kW.
Rivian R1S: Projeto
O R1S é alimentado pelo drivetrain de quatro motores da Rivian. Ao contrário das configurações de um, dois e três motores da maioria dos outros carros elétricos, o sistema da Rivian significa que a entrega de potência a cada roda pode ser controlada e ajustada com precisão.
Isso promete dar ao Rivian R1S impressionantes capacidades off-road, com vetorização de torque usada para discar subviragem e sobreviragem, mantendo o veículo no controle dentro e fora da estrada, ou ao dirigir na neve.
Comparando seu trem de força com configurações off-road mais convencionais, a Rivian diz que sua plataforma de motor quádruplo oferece “controle de torque substancialmente melhor do que os diferenciais de travamento e são instantaneamente ajustáveis para qualquer condição”.
Um modelo AWD de motor duplo está a caminho, juntamente com uma bateria “padrão” menor, mas a entrega não deve começar até algum momento de 2024. O preço ainda é desconhecido
O eixo dianteiro é alimentado por uma unidade de acionamento com 415 cavalos de potência e 413 toes lb de torque, enquanto a traseira é um pouco mais potente, com 420 hp e 495 toes lb.
A plataforma Rivian também possui suspensão a ar independente com 15 cm de ajuste vertical, abaixando o carro para melhorar a aerodinâmica na estrada e elevando para ganhar mais distância ao solo em off-road.
O sistema também pode ser ajustado para ajudar a nivelar o R1S ao rebocar. Além disso, o veículo monitora a estrada e a entrada do motorista a cada cinco milissegundos e ajusta a suspensão de acordo.
Rivian R1S: Inside
O R1S tem um inside de sete lugares dividido em três filas. O painel apresenta um grande ecrã tátil orientado para a paisagem, completo com conectividade LTE e Wi-Fi, carregamento sem fios, até oito portas USB, três tomadas de 12V e duas tomadas de 120V. O assistente de voz Alexa também faz parte do sistema operacional Rivian, e o sistema de áudio Rivian Elevation opcional é fornecido pela Meridian.
Há também um grande teto de vidro panorâmico, e Rivian diz que um teto removível opcional para exploração ao ar livre será oferecido em meados de 2022. Os assentos são feitos de couro sintético vegano, enquanto os compradores também podem escolher entre diferentes pacotes de design que oferecem superfícies com acabamento em madeira ou fosco.
O R1S está disponível em cinco ou sete combinações de assentos, mas, como qualquer bom SUV, essas fileiras de assentos traseiros podem ser rebatidas completamente. De acordo com Rivian, isso significa que você pode ter até 104 pés cúbicos de espaço de armazenamento. Esse espaço inclui o porta-malas dianteiro, o tradicional porta-malas/área de carga, um compartimento de armazenamento traseiro e compartimentos adicionais sob os bancos e console central.
Rivian R1S: condução autônoma
Assim como a Tesla com seu piloto automático, a Rivisian está desenvolvendo o Driving force+. Instalado de série em todos os veículos Rivian, o Driving force+ é um sistema avançado de assistência ao condutor mãos-livres que oferece funcionalidades de condução autónoma de nível 2 — ou seja, o automóvel é capaz de controlar a direção e a aceleração ao mesmo pace. No entanto, a Rivian tem o cuidado de não rotular a tecnologia como “autônoma”, porque o nível 2 ainda está muito longe da autonomia general sem motorista.
O sistema Driving force+ u.s.a. 11 câmeras, cinco radares e 12 sensores ultrassônicos para capturar uma visão de 360 graus dos arredores do veículo, juntamente com uma câmera interna para monitorar o estado de alerta do motorista.
O recurso Freeway lend a hand controla a direção, frenagem e aceleração em rodovias selecionadas, enquanto o assistente de mudança de faixa pode ajudá-lo a mudar de faixa com mais facilidade. O controle de cruzeiro adaptativo também está disponível controlando a velocidade e a distância do seu carro, mas não a direção.
Há também recursos como frenagem de emergência automática, manutenção de faixa para impedir que você saia da faixa involuntariamente, assistência ao estacionamento e alertas para quando os veículos estiverem em seu ponto cego. Rivian promete que mais funções serão adicionadas com futuras atualizações de instrument over-the-air.
A Rivian adora imaginar seus clientes levando seus veículos em aventuras off-road. Para isso, a empresa vende barras de tejadilho para transportar itens como pranchas de surf, e há até uma tenda no telhado para acampar no carro.
Além disso, a montadora vende o pacote de atualização off-road de US $ 2.000, que encaixa um escudo reforçado na parte inferior da carroceria na frente do R1S e um par de ganchos de reboque montados na frente, para ajudar a tirar os motoristas de problemas em off-road.
Rivian R1S vs Rivian R1T: Qual é a diferença?
A Rivian está trazendo o R1T para o mercado um pouco antes do R1S, mas ambos os veículos são muito semelhantes. De fato, Rivian disse em 2018 que os dois carros compartilham 91% de seus componentes. Na realidade, a única grande diferença é como o R1S é um SUV convencional, enquanto o R1T é um caminhão – completo com uma caçamba de carga atrás do compartimento de passageiros.
Esse design diferenciado oferece ao R1T assentos para cinco ocupantes em duas fileiras, enquanto o R1S tem sete assentos em três fileiras. Enquanto isso, as especificações, pelo menos nas configurações básicas, não são muito diferentes. Ambos os veículos têm um pace de 0-60 de 3,0 segundos, enquanto o alcance de 316 milhas do R1S é apenas duas milhas a mais que seu irmão.
Com preço de US $ 67.500, o R1T entrou em produção no ultimate de 2021, enquanto o R1S, que começa em US $ 70.000, deve ser lançado no ultimate de 2022.
Rivian R1S: Backside Line
A Rivian já provou ser uma força séria no mundo dos veículos elétricos. Não só foi capaz de lançar o primeiro caminhão elétrico de alto perfil nos Estados Unidos, como claramente não tem intenção de parar por aí.
Na verdade, a empresa já tem milhares de pré-encomendas, triplicou sua base de funcionários ao longo de 2021 e deve produzir 10.000 caminhões elétricos de entrega para a Amazon antes do ultimate de 2022. O Rivian R1S é apenas a próxima parcela do que é provavelmente será um plano de muito longo prazo.
Até agora, o Rivian R1S está marcando muitas das mesmas caixas que o R1T, o que faz sentido, considerando que as diferenças são principalmente superficiais. E isso não é ruim, considerando a recepção extremamente positiva do R1T até agora. Só o pace dirá se o R1S será considerado um dos melhores carros elétricosmas até agora as coisas estão parecendo muito boas.
O Rivian R1S é a prova de que Rivian não quer ser um pônei de um truque, e está ansioso para tentar replicar o sucesso da fabricante de automóveis Tesla. Na verdade, de todas as montadoras que lançam seus próprios carros eletrificados, a Rivian parece ser a mais promissora.
Então, o que podemos esperar do acompanhamento do caminhão elétrico Rivian R1T? O R1S está configurado para oferecer uma experiência mais esportiva, com todos os mesmos sinos e assobios de alta tecnologia que você encontraria em seu irmão mais velho. Considerando a recepção positiva do R1T, há muito com o que se animar. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o Rivian R1S.
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